Ｖ－MAX トラッカー仕様

今回は、V-MAXのトラッカーシートで、マフラーもアップタイプで、制作いたしました。
マフラーは、チタンになります。サイレンサーがカーボンの４in1になります。

スイングアームは、オリジナルでボルトオン装着可能です。

リアホイールはドカティ９９６のプロアーム用に当社で専用ハブを制作して、シャフトドライブに対応ボルトオンできます。

オイルクーラーは、専用ステーでエンジン横に、配置致しました。

ウイニングランの三つ又に、アドバンテージショーワのフロントフォークを装着

リアショックは、クアンタム







こちらは、ステップキットで、価格63,000円

VF1000R チタンマフラー・ステップ キット

ＶＦ１０００Ｒにボルトオン装着のチタンマフラーの紹介です。
等長に近くする為、エンジン下の取り回しを、エビパイプで製作いたしました。
左右２本出しになります。
サイレンサーは左右で、高さが近いますがＶＦ１０００Ｒのイメージには、ピッタリだと思います。
エキパイ径は、42.7Фを使用、テールパイプは50,8Ф、サイレンサーは90Ф４in２になります。
普通の直４エンジン用マフラー制作の3倍以上の制作時間を掛け、かなり複雑な曲がりになっています。
これも、すべて性能（最高のホンダＶ４サウンド）を、奏でる為の物です。
これだけ手間を掛けて制作していますので、性能面でも、感動頂けます。






車体に付けてしまうと、複雑な曲がりが見えなくなりますが、エンジンから車体に、フィットしていますので、マフラーだけの交換とは思えないようなカッコ良さです。

複雑な取り回しを、画像をクリックいただいて、大きな画像で、ご覧下さい。

サウンドを、お伝え出来ないのが残念です。
お越し頂ければ、試乗車もご用意していますので、体感いただけます。








ステップキット
４ポジションタイプになります。
リアマスターは、純正ＶＦ１０００Ｒの物が、そのまま使用できます。

ホーネット２５０にCBR600RRホイール取り付け

ホーネット２５０のスイングアームに、CBR600RRのホイールが装着できる幅と、アクスルシャフト径25Фをチェーン引き部分を制作しました。



左右この部分を、切り離してから、角パイプをさらにワイド化した分、曲げ直してからスイングアーム治具にセットして、溶接してあります。



角パイプ裏のしわのように見える所は、純正で、このようになっています。



ホイールを装着した画像です。

キャリパーはブレンボで、当社サポートに、スイングアームトルクロッド取り付け部分を溶接してあります。


ディスクは、インナーハブで、３０ｍｍオフセットしました。
ビジュアルと冷却面で、貢献してくれます。



スプロケット側からの、画像です。



上からの、画像です。



スイングアームの左右パイプ加工と、削り出しチェーン引き、溶接：63,000円

キャリパーサポート：29,400円　

トルクロッド・ピロボール2個・トルクロッド受け：10,500円

ディスクオフセットインナーハブ：輪郭加工無し26,250円（装着されているタイプ：36750円）

リアホイールカラー：1個3000円～6000円（圧入タイプなどタイプによって価格に幅があります。）

レーシングスタンドフック：10,500円


お送り頂く物または、事前にこちらで、用意する物。
スイングアーム・ホイール・スプロケット・スプロケットハブ・ディスクなどは、送りまた持ち込みでボルトオン状態で発送できます。

こちらのAssyでしたら、リアAssy完成後、車両持込で装着してお帰り頂く事も可能です。取り付け工賃：31500円

次回はCBR600RRのフロント廻り、ボルトオン制作した物です。

三つ又Assyで、CBR600RRのフロントフォーク・ホイール・ディスク・キャリパー・アクスルシャフト・フェンダー等の純正部品が、ボルトオン装着でき、メーターやキーボックスは、ホーネット２５０の純正がボルトオン装着できます。



リアディスクのオフセットで、バランスも良く、綺麗にまとまりました。





ホイールはＣＢＲ６００ＲＲ用のＯＺで、かなりカッコイイです。





三つ又はアンダー４５ｍｍ・アッパー２５ｍｍの、168,000円タイプになります。
フォーク全長が、少し短い為ＣＢＲ６００ＲＲフォークに、30ｍｍブラックアルマイト延長キットを組み込んであります。

フロントが、カチットしたので、リアショックをオーリンズか、お勧めは、ナイトロンに交換したいところです。



スイングアームの幅を、広げることで、ホイールの選択幅が、多くなります。
ＣＢ４００ＳＦなどに、ＣＢＲ６００ＲＲのホイールを取り付けることも可能です。
スイングアームを、送っていただき、幅合わせの加工（曲げなおし）後、ウイニングランの削り出しチェーン引きを溶接致します。ここまでの工程で、63,000円になります。
ＣＢ４００ＳＦに１８０－１７タイヤをセットするには、オフセットスプロケットが必要になりますが、こちらも合わせ販売可能です。

幅や長さ合わせなど、流用加工のお見積もりも致しますので、お問い合わせください。